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原标题: 京津冀交通一体化格局基本成型 释放强大发展潜能  今年初,习近平总书记在京津冀考察时强调,要立足于推进人流、物流、信息流等要素市场一体化,推动交通一体化。今年,随着大兴国际机场、京雄城际铁路北京段开通运营,京张高铁开始试运行,一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成,京津冀交通一体化格局基本成型。  要想富,先修路;要想兴,先交通。因为道路能够让人流动起来,让物流动起来。因为交通,能够让地区之间的距离缩短,能够让经济发展的智慧流动。实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要。是促进三地发展腾飞的重要举措。今天,“京津冀交通一体化格局基本成型”,必然进一步释放强大发展潜能,促进京津冀协同发展昂首阔步,精彩前行。  大兴机场,龙头带动。以大兴机场为圆心,一小时公路圈可以覆盖7000万人口;3小时高铁圈覆盖人口2.02亿人,辐射激活150平方公里的临空经济区。京津冀协同发展的交通枢纽地位凸显。开通运营两个多月来,已有来自全球的15家航空公司在大兴机场运营,每天执飞航班约270个架次,进出港旅客约4万人次。截至11月底,已执飞航班12736架次,运送旅客195万人次。大兴机场远期规划飞机起降量88万架次,年客流量1亿人次。大兴机场的巨大带动发展潜能初现。  轨道上的京津冀让三地跑起来,快起来。9月26日,京雄城际铁路北京段开通运营,两个多月来,每天有12对列车穿行在北京西站和大兴机场之间,日均上下行旅客近千人;2022年北京冬奥会重点建设工程——我国首条时速350公里的智能高铁——京张高铁日前开始全线试运行,河北省所有地级市也全部实现通高铁,“轨道上的京津冀”基本形成。这个“形成”让京津冀跑起来,快起来,强起来。交通的速度就是经济发展的速度,就是人民幸福指数提升的速度。  水陆交通齐头并进,四通八达。五年来,京昆高速京冀界段、京台高速北京段、首都地区环线张承段等一批高速公路项目建成通车。交通运输部、天津市和河北省统筹规划,完善津冀沿海港口、航路和锚地布局,推进津冀沿海水域资源共享共用。水陆交通相互衔接,三地交通畅通无阻,京津冀交通一体化为京津冀协同发展输入强大“交通力”。“打破一亩三分地”思维,牵手发展、携手并进,京津冀协同发展为全国区域发展树立崭新样板。  濒临渤海、背靠太岳、携揽“三北”,地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜,“京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,却瓣瓣同心。”京津冀交通一体化格局基本成型,为“同心”画出美丽道路,这是京津冀协同发展的重大成果,其释放的强大发展潜能必然助力京津冀协同发展更上一层楼,精彩纷呈。

【黑心猪肉】佛山肉厂「洗白」死猪肉 每日数千斤流入市场

「非洲猪瘟」肆虐内地,大发3分彩开奖导致猪肉价格飙升,广东佛山近日爆出有肉类加工厂每日为数千斤病死猪,盖上「检验合格」标章,再流入广州、佛山等地的猪肉摊。目前,涉事肉厂已经停业,佛山警方亦对19人进行刑事拘留,事件继续进一步调查。内地媒体发现一家正规的猪肉屠宰场,竟私下屠宰病死猪,随即深入调查。拍摄当日凌晨4时许,一名男子将一只重达300至400斤的死猪,从活猪交易区直接拖到宰杀区。一开始,工作人员拒绝分割这条死猪。随后找了另外数名工作人员倾了一会后,死猪就被拉上了屠宰区。只见死猪被挂起后宰杀,流出的血是暗红色,经烫洗、脱毛、除内脏后,死猪立即变身「白猪」,更被盖上了检验合格章,送到市场贩卖。而另一名死猪卖家与屠宰区工作人员就僵持不下,之后男子拿了至少100元(人民币,下同)现金给了那个工作人员,两头死猪立刻被放上了屠宰区。经屠宰、分割的死猪肉便来到了检验区,盖上检验合格章,卖猪男子便带着四扇死猪肉开着小货车离开。记者亦发现不少标记不能宰杀的猪,依然被拉去宰杀。有些猪肉身体已部份发紫,有些肉更已变黑。记者继续追踪,部份猪肉被运至街市,售价几十元一斤。而该屠宰场亦在广东省农业厅省级生猪屠宰标准化企业名单中。事件曝光后,佛山各相关单位已全面介入调查,对涉事19人刑事拘留。该屠宰场亦被发出停业整顿通知书。

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本文来源:万森彩票客服端 责任编辑:大发5分彩玩法 2019年12月09日 19:39:27

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